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电气化铁道牵引供电系统存在大量的负序、谐波、无功,以及电分相引起的列车速度和牵引力损失等问题,严重影响了铁路高速化、重载化的发展。本文采用新型同相贯通牵引供电系统,可以消除负序,补偿无功和实现较小的谐波畸变率,可以从根本上解决电气化铁道所造成的电能质量问题,取消电分相环节,适应电气化铁路的发展趋势。与电力系统相连的同相贯通供电系统是一个交-直-交系统,主要由三相整流、直流储能、单相逆变以及所间协调并联环节组成。通过其核心部分组成的同相供电装置可以实现电力系统与牵引供电系统的隔离,二者之间