随着航电系统的任务需求和功能需求不断提高,各种航电设备扩展、更新迅速,座舱显示系统的设计周期和维护成本大幅增加,传统的显示和信息处理方式早已无法满足系统开发、维护的需求,对座舱显示系统接口的标准化研究日趋迫切。ARINC661规范通过定义图形用户接口和通信指令接口,将画面显示与画面控制相隔离,促进了开放式座舱显示系统的快速发展。画面显示信息由定义文件定义,窗体部件作为图形用户接口,用户应用通过动态指令信息对画面逻辑进行控制,最终实现画面驱动,本文将针对座舱显示系统的窗体部件动静态图形设计进行深入研究。论文首先对ARINC661座舱显示系统画面架构展开了研究,文中分析了ARINC661规范原理,对座舱显示系统图形界面进行了深入研究;然后,提出了定义文件设计平台方案,对窗体部件进行建模,着重对特殊符号图形设计器开展研究,研究了图形的坐标迭代以及平移旋转技术,实现了显示部件静态图形化显示;接着,对座舱显示画面动态渲染及优化技术展开了研究。分析了座舱画面的显示优先级,研究了窗体部件的动态参数和底层绘制接口,构建了座舱显示渲染器的总体方案和渲染流程,通过对圆弧、线段和文字等绘图优化提升了画面的渲染效率;最后,论文对座舱显示画面静态定义文件设计以及动态画面渲染效果进行了测试验证。大量测试结果表明:本文所研发的座舱显示部件动态渲染模块能够满足实际工程应用需求,具有可靠且稳定的性能,画面渲染效果实时高效,各项显示效果都达到了预期的要求。本文研究的座舱显示系统部件图形设计系统,已经在多个型号飞机上得到了成功应用,取得了很好的效果。