随着我国综合国力增强,我国开始加大对航空航天领域关键部位和核心部件材料的制备、成形、加工等技术的研究。高温合金的发展是航空发动机和工业燃气轮机发展的重要保证,是航天、能源、交通运输和化学工业的重要材料,也是现代国防建设和国民经济发展不可替代的关键材料。U720Li合金是一种r[Ni3(Al, Ti)]增强镍基高温合金,具有优良的力学性能和抗热应力腐蚀裂纹性能,主要应用于涡轮盘、飞机发动机的高温传动部件。本文通过在Gleeble-1500热模拟机上对U720Li合金进行一系列的塑性压缩试验,获得了该合金在高温压缩变形时的微观组织以及力学实验数据。对试验后的组织进行微观分析,同时探讨了其真应力一真应变曲线的特点,应变速率、变形温度等热变形参数对合金流动应力的影响,对该合金的应变速率敏感性指数m、热变形激活能Q进行计算分析,并在此基础上通过线性回归方法得到该合金的Arrhenius本构方程。应用BP人工神经网络技术对实验数据进行网络训练,对训练后的数据进行功率耗散率因子以及流变失稳值的计算从而绘制出动态材料模型的DMM加工图。上述研究工作对于U720Li合金工艺制定和理论模拟具有重要的实践意义和理论价值。具体研究结论如下：(1)通过金相显微镜对变形后的试样进行组织观察,对比不同温度、应变速率下的组织形貌。U720Li合金在变形过程中,软化机制为动态再结晶。随着变形量的增大,再结晶晶粒尺寸逐渐降低；随着温度升高,再结晶晶粒明显长大；随着应变速率的增加,再结晶晶粒更加细小,应变速率越低,再结晶发生的越充分。相变过程是γ+γ’双相组织逐渐向γ’单相转变。(2)U720Li合金是一种对温度和应变速率比较敏感的合金,其流变应力曲线表现为应力峰值和变形软化特性,U720Li合金热压缩变形时的流变应力随着应变速率的降低和温度的升高而降低。(3)根据真应力一真应变曲线数据计算出应变速率敏感性指数m值和激活能Q值,结果表明在温度为1000℃～1150℃范围内m值在0.2左右,表明U720Li合金具有一定的高温塑性。该合金在不同变形参数下的变形激活能范围在477kJ/mol～830kJ/mol之间。(4)在Arrhenius方程的基础上,采用三次多项式拟合,经过多元线性回归后得出该合金的本构方程为：(5)基于动态材料模型和Prasad失稳准则,计算出功率耗散率因子和流变失稳值,建立了U720Li合金的动态DMM加工图。从加工图中可以显示出适合加工的区域和流变失稳区,为U720Li合金的实际变形行为提供充足的理论依据。