随着社会进步,人民生活水平提高,人均寿命显著增长,人口老龄化的问题也日益突出。据统计,截至2018年底,中国65岁及以上人口已超1.6亿,占比约11.9%,这一数字还在不断增长。人口老龄化带来的问题影响着社会生活的方方面面,养老设施及资金的投入不断增多。由于年龄增长引起生理心理状况变化,老年人的生活规律较年轻人有着明显改变,日常出行方面的变化更是变化明显。针对老年人的特殊情况完善基础设施、提出政策建议,是保障老年人出行能力、提高老年人对社会满意程度的重要措施,对老年人的出行规律进行系统的研究已十分必要。为此,以天津市老年人为研究对象,设计专门调查问卷,统计了老年人的一日出行信息及年龄、收入、家庭结构等一系列属性,从出行链的角度出发,对不同属性老年人的出行目的、出行距离、出行时耗、出行时间选择、出行方式选择等进行了对比分析,描述了老年人出行链的整体特征,揭示了老年人出行链的共性和特性。在调查数据和统计分析的基础上,对调查样本进行数据化处理,综合考虑老年人性别、年龄、教育程度、收入、家庭结构等因素,以不同出行目的作为选择枝,建立多项Logit模型对老年人出行规律进行研究,结果表明,性别、年龄、家庭结构对老年人的出行目的影响作用显著,男性老年人休闲娱乐出行的概率明显高于女性老年人,而女性老年人购物出行的概率高于男性老年人;随着年龄增长,老年人休闲娱乐出行和体检就医出行的概率提高,其他目的的出行概率降低;不同家庭结构的老年人进行各类出行的概率明显不同。同理建立老年人出行时间选择模型、出行方式选择模型,并将老年人出行目的作为变量添加到模型中,实现了老年人出行链的目的、时间、方式的互相联系。模型结果显示,随着年龄增长,老年人早高峰和晚间时段的出行率降低;需照料学龄儿童的老年人更趋向于在早高峰时段和下午时段出行;出行目的对出行方式选择的影响作用十分明显。研究中发现,晚间的休闲娱乐出行是老年人日常出行中的重要组成部分,为此补充调查数据,对老年人晚间休闲活动规律进行了研究。研究结果表明,老年人晚间休闲活动偏爱运动,但整体强度较低,性别、年龄、家庭结构、身体状况均对晚间休闲活动的选择有着显著影响。最后,对老年人出行环境现状进行了调查,并对老年人身体状况变化和出行环境需求进行了分析,并以此为基础,针对性的提出了改进政策,以满足老年人的出行需求,确保老年人能够享有便捷、舒适的出行环境和休闲娱乐环境。