论文部分内容阅读
该文从研究裂隙岩体的巷道稳定性角度,对巷道围岩体中裂隙分布特征进行了现场实测,并运用相似模拟试验、块体理论分析、有限元数值模拟等多种研究方法,对裂隙分布产状因素(裂隙倾角、裂隙间距、裂隙方位、裂隙组数等)影响巷道围岩稳定性的相关规律作了较为系统的研究.
裂隙岩体巷道稳定性的相关规律研究
【摘 要】
：
该文从研究裂隙岩体的巷道稳定性角度,对巷道围岩体中裂隙分布特征进行了现场实测,并运用相似模拟试验、块体理论分析、有限元数值模拟等多种研究方法,对裂隙分布产状因素(裂
【机 构】
：
太原理工大学
【出 处】
：
太原理工大学
【发表日期】
：
2001年期
其他文献
为了提高电动汽车(EV)的备用服务能力,提出一种基于双重激励机制(DIM)的EV充/放电日前调度策略.在考虑EV放电模式的前提下,设计面向用户的双重激励机制和市场互动模式,提出半
本文采用理论分析、数值模拟和现场实测等技术手段对底板岩层损伤破裂演化过程及破坏规律进行研究。首先，通过对底板岩体的原岩应力状态、支承压力分布以及采动底板岩体受力状
研究ESP(静电除尘器)中粉尘粒子的分布规律和定量化粉尘浓度值对ESP的设计具有非常重要的作用.该文以线板式ESP为研究对象,充分考虑了ESP几何特点,在分析前人理论的基础上,建
该研究利用电化学方法并结合絮凝沉淀过程对梯恩梯碱性废水进行处理,在降低废水污染物浓度的同时,为进一步的生化处理做准确,从而探索出一条经济有效、安全稳定的处理梯恩梯
汽车碰撞事故后果严重,甚至会造成车毁人亡,因此汽车碰撞安全一直是主被动安全领域研究焦点。而汽车追尾容易使车辆偏离行驶轨迹,产生二次碰撞。为了解决此问题,需要进行汽车