本文论述了公路桥梁扩建拼宽设计和新旧桥连接技术,主要内容包括广州大石大桥原桥结构验算,改变桥面布置后结构验算,极限承载力加固设计计算和加固设计方法,广州至三水高速公路颜峰大桥连续箱梁原桥平面杆系和空间剪力柔性梁格法结构验算,错孔拼宽后空间剪力柔性梁格法结构计算和对比,连续箱梁拼接设计,以及空心板梁拼接设计。本文通过研究旧桥检测试验报告,并且借助桥梁结构设计分析软件,建立力学模型进行分析验算,得出以下几点结论: (1)广州大石大桥旧桥原设计和施工质量均较好,但是由于桥梁扩建后,桥面横断面布置需要重新根据实际使用情况调整,引起活载横向分布系数与原设计产生了较大的变化,导致边梁极限承载力需要进行适当加固,以确保具有一定的安全储备;(2)根据广州至三水高速公路旧桥连续箱梁的实际运营情况和外观质量状况,通过对旧桥进行结构验算,了解旧桥受力情况,确定拼宽方案,按照实际拼宽方案建立模型验算拼宽后桥梁的受力情况,并且将旧桥拼接前后的验算结果进行分析对比,可知虽然新旧桥拼接后互相影响非常复杂,但是在拼宽桥设计时选择适当的拼接方法和细部结构设计,新建桥基本上能够分担旧桥的部分荷载,对旧桥产生积极影响。