近些年,校直在机械行业扮演着越来越重要的角色,尤其在提高企业生产效率、降低次品、废品率起着不可低估的作用。配合国家经济高速发展而兴起的全自动校直机及其相关研究也显示出其相当优越性的一面。全自动校直机是现代高效机械生产必备的一环,但校直鲜有研究涉及到支点距离的定量计算研究。支点距离作为校直工艺的重要参数之一,一直没有很好的定量计算方法,且支点距离的粗略制定并不能适应全自动校直机高效精密要求。由此,本文着重探讨研究支点距离的定量计算方法,争取能为全自动校直机的进一步完善提供理论支持。本文首先介绍了压力校直研究,包括理论、设备研究现状。阐述本课题组经多年研究的F -δ压力校直模型及其应用情况;以及压点、支点布置一般性研究。为了下一步研究需要,阐述经验方程和拟合曲线方程对弯曲条材的逼近程度,以及论述支距调整的可行性。工件轴线的数学描述是支距优化计算模型建立的前期工作,即通过方程求出曲率。本文着重研究了针对矩形截面、圆形截面工件当选用经验方程或者拟合曲线方程时,分别建立的支距优化计算模型。支距优化模型属于有约束最优化问题研究,以支点距离和一次性反弯校平压弯曲率比为设计变量,一次性校直曲率比方程为约束条件。为了验证支距优化计算方法,针对矩形截面条材两种支距优化模型,分别选用三例进行模拟校直验证,验证结果表明支距优化计算模型正确、有效。通过理论研究探讨,给出了一种支距优化计算方法,有限元分析验证了该方法的正确、有效,使支点距离这一参数由原来定性分析而转为有了定量计算方法,能够丰富压力校直理论研究和为全自动校直机的进一步完善提供一定的理论支持。