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节段拼装架桥机是利用自身起吊装置将预制好的混凝土梁依次架设在桥墩上的大型起重运输装备。采用预制节段梁的施工工艺既能保证混凝土梁的质量，又能避免因混凝土梁过重在运梁途中对路面造成损害。架桥机具有施工工期短、对桥下交通影响小等优点，因而在路桥建设中发挥着越来越重要的作用。 本文以DP60/30B型节段拼装架桥机为研究对象，运用ANSYS参数化建模技术建立架桥机整体金属结构的参数化模型，实现架桥机模型在不同工况下的快速修改和分析。通过对架桥机施工过程的研究，针对架梁、过孔和非工作状态的典型工况进行有限元计算分析，检验架桥机各结构的安全性。 通过研究架桥机主梁的结构建立主梁优化的数学模型。利用多学科优化软件ISIGHT集成ANSYS建立优化平台，将多岛遗传算法作为优化方法并调用ANSYS运行优化命令流文件，最终实现对架桥机主梁截面的优化设计。优化结果共得到了112组可行解，其中最优解使主梁体积减少了16.5%，即重量减轻了19.91t，占架桥机总重量的6.55%。 利用 SolidWorks 建立了架桥机专用吊具及吊挂装置各主要结构的实体模型以及装配体模型。利用Workbench对长吊挂、短吊挂和吊具在各自工况下进行有限元分析，检验各结构的安全性，并通过查看应力云图找到出现应力集中现象的局部区域，采取相应措施降低应力峰值。