续驶里程的长短是评价纯电动汽车技术水平高低的一个重要指标,也是消费者衡量纯电动汽车技术水平的一个重要依据。在推广纯电动汽车产业的过程中,虽然政府出台了一系列的优惠政策,但是当前纯电动汽车续驶里程短和售价高导致我国消费者对纯电动汽车认可度不高。为了解决这一难题就需要提升续驶里程的同时兼顾价格,因此如何以最小的成本来最大的提升纯电动汽车的续驶里程成为各大车企重点研究的课题。具体而言,论文的主要研究工作有:1.解读续驶里程的测试标准,介绍续驶里程的计算软件、搭建整车仿真模型,把NEDC工况分成四个基本工况阐述续驶里程的计算方法。2.仿真分析单一变量如整备质量、轮胎滚阻系数和能量回收策略等因素对续驶里程的影响以及提升续驶里程的方法。3.实车验证改变单一变量如整备质量、轮胎滚阻系数和能量回收策略等因素对续驶里程的贡献。本文的目的和意义在于:分析研究纯电动汽车续驶里程的影响因素,为企业在开发纯电动汽车项目时提供提升续驶里程的综合可行性方案,使企业开发的纯电动汽车在可控成本的范围内续驶里程达到最优,增加企业产品的综合竞争力。