随着我国现代化建设的快速发展,城市人口急剧膨胀,城市交通拥堵日趋严重,于是地下空间开发及城市轨道交通建设越来越受到重视,尤其是地下空间与地铁的对接在一些大城市中普遍存在。然而地下空间开发项目,由于土方开挖卸荷量大,工程地质条件及周边环境的复杂,它会引起周围地层应力和位移发生改变。而地铁是对变形要求极为严格的地下构筑物,特别是已运营的地铁线路对于变形要求更为严格。因此在地下空间开发过程中,若设计、施工、管理不当,一旦发生事故,极易诱发临近地铁隧道结构变形、沉降、上浮、开裂、渗漏等风险,给地铁隧道结构安全与正常运营带来安全隐患。目前,关于地下空间开发诱发临近地铁风险与控制的研究尚少、不够健全,如何辨识、分析、评价、控制地下空间开发诱发临近地铁风险尚待研究、完善。本文采用风险综合分析法建立风险模型,对广州南站区域地下空间开发诱发临近地铁风险进行辨识、分析、评价、控制。具体研究内容和工作如下:(1)介绍了国内外风险管理的研究情况,分析了地下空间开发风险研究趋势,简述了本文所采用的研究方法和研究的内容。(2)根据本文的研究对象的需要,系统阐述了工程风险管理的基本理论、风险分析的流程、风险评价的方法等。(3)总结了目前地下空间开发存在的特点,结合工程事故案例,详细分析了地下空间开发诱发周边环境风险因素。(4)基于实际工程案例背景,采用专家打分法和层次分析法综合分析建立风险模型,对广州南站区域地下空间开发诱发邻近地铁风险进行辨识、分析、评价,并根据风险评价等级与地铁保护标准提出针对性的预控措施。