锚杆支护系统是煤矿巷道常用的支护技术手段,其稳定性和耐久性是评价支护可靠性的关键。目前,围岩强度和采动诱发的循环扰动荷载对锚杆支护系统的影响尚无明确的认识,因此,本文采用室内拉拔试验和理论分析相结合的研究方法探究了围岩强度和循环扰动荷载对锚杆锚固黏结界面力学响应特性的影响,以期提升对深部复杂环境中锚固系统荷载传递机制的认识。主要工作及结论如下:（1）拉拔荷载下围岩强度对锚固黏结界面力学响应特性的影响。围岩强度控制着拔出过程锚固黏结界面破坏的形态;强度越高越利于抑制径向裂纹的衍生与扩展,锚固体承载能力也越高。根据归一化黏结应力-滑移曲线特征,可以将拔出过程分为剪断、剪胀滑移、软化滑移、残余滑移四个阶段,据此构建了表征锚杆局部黏结滑移特性的四线性本构模型,该模型基于三个特征控制点:初始滑移点、峰值强度点和残余滑移点,控制点与锚杆的直径无关。（2）基于声发射特征参数的锚固黏结界面损伤演化的表征及失稳滑移预警初探。拔出过程中锚固黏结界面声发射特征参数的演化规律与黏结界面滑移特性高度吻合,其可以作为评价黏结界面滑移损伤状态的指标;声发射b值的最小值与锚固黏结界面宏观裂纹的形成相吻合,因而急剧下降的b值可以作为失效前的预警指标。构建了理想化黏结界面模型,结合损伤力学理论对拔出过程中锚固黏结界面的损伤演化进行了定量表征,发现达到黏结强度峰值时的损伤量与锚杆直径无关,进一步验证了理论模型的合理性。（3）循环扰动荷载作用下锚固黏结界面的损伤滑移和疲劳特性。在不发生疲劳破坏的情况下,与静态性能相比,预加循环扰动荷载对特征黏结强度的影响并不明显;发生初始滑移和达到峰值黏结强度的滑移位移值均增加,而达到残余黏结强度时的滑移位移值均减小。循环扰动荷载作用下加载端的残余滑移位移可以表征黏结界面损伤滑移的发展,据此提出了锚固黏结界面疲劳寿命的预测方程ne=exp｛［（s f-al）/bl］-cl｝,结果表明疲劳阈值应在0.75倍峰值黏结强度以上。本文对锚固黏结界面损伤滑移演化规律取得了一些新的认识,可为进一步的实验室试验、数值模拟研究提供试验基础,有助于推动深部巷道支护设计由经验走向科学。