我国政府部门在《中国制造2025》解读中提出汽车产业是制造强国战略的必然选择,近年来我国汽车产业发展迅猛,服务化转型作为汽车产业一种重要的战略措施,具有其深远的战略意义,对其企业绩效的有着深刻的影响。在理论层面,本文对汽车制造业服务化对其企业绩效的影响机制进行了分析。首先,汽车制造业服务化往往具有高附加值和高技术含量等特点,能带给企业高额的利润回报;其次,服务化是进行差异化参与市场竞争的重要方式,能够提升顾客忠诚度,提高市场竞争壁垒,获取竞争优势,从而提升企业利润;最后,在技术创新的条件下,服务化影响绩效的程度更大。在实证研究部分,本文首先从微观视角出发,构建了服务化影响绩效的回归模型,采用2011-2020年我国汽车产业上市公司公布服务化收入的相关企业作为研究样本,采用系统GMM和固定效应模型分析其二者的具体影响程度;最后为了进一步弄清服务化与企业绩效通过何种因素影响、在何种因素下影响程度更大,本文进行了调节作用分析和中介作用分析。通过分析,本文发现:（1）汽车制造业服务化对企业绩效呈现先抑制后促进的“U”形特点,在服务化水平达到15%左右之后,服务化的提升才有效促进企业绩效水平的提升;（2）汽车制造业服务化与其企业绩效通过市场竞争的方式进行影响,市场竞争程度在二者之间起到部分中介作用;（3）技术创新能在服务化影响绩效的过程中起到正向调节作用。基于以上研究结论,本文提出:加速发展企业服务化转型、保证汽车产业良好的市场竞争环境、提升企业自助创新能力及核心竞争力等相关建议。