随着国际航空货运规模的不断扩大,规范航空货运秩序的条约与法规也不断被完善。在国际航空货物运输责任体系中,承运人责任可以说占据着核心位置,相比国际上规制承运人责任的公约,我国目前的国际航空货运承运人责任制度仍有待完善。本文主要以《华沙公约》和《蒙特利尔公约》为研究载体,重点对国际航空货物运输承运人责任制度中的主体制度、责任范围制度以及责任限制制度结合具体案例进行实证分析。文章对国际航空货物运输承运人责任制度中如何认定责任主体、确定责任期间、确定货物损坏及责任限制中的具体内容结合典型案例给以实证分析,并提出目前我国在承运人责任制度中存在的限定承运人范围过窄、货运代理人地位不清晰、责任期间认定要素标准与国际公约不统一、责任限额赔偿标准过低等问题,并且针对存在的这些问题提出完善建议,包括缩小责任主体范围界定问题、立法规范航空货运代理制度、国内法与国际公约接轨等举措,以期对我国的航空货物运输承运人责任制度进行完善。