目前，发达国家为提高先进航空航天产品的综合性能，广泛采用整体结构的薄壁件，如飞机的骨架和蒙皮等。而蒙皮是飞机的重要组成部分，属于飞机外形零件，直接形成了飞机的气动外形，而飞机的气动外形又有十分苛刻的技术要求，因此在现代大型民用飞机上广泛采用铝合金镜面蒙皮，这类蒙皮有非常突出的特点，就是它的刚度非常差，装配过程中整体结构薄壁件的尺寸大，结构复杂，形状精度要求很高，周边轮廓与其它零件还有复杂的装配协调关系，制造难度相当大，吊装也很容易对其产生损伤。正因这类零件的刚度非常差，在制造过程中，也容易受到各种因素的影响，很容易发生变形。多年来，大型航空蒙皮制造吊装技术为飞机机体制造的关键问题。　　国内传统飞机蒙皮装配技术为人工搬运和预留螺栓或吊带捆绑式提升，这几种方式所需人工多，效率低，翻转困难，经济效益不高等缺点，迫切需要一套新技术，新设备。本文参考国内外真空吊装技术现状，针对飞机蒙皮装配传统方法效率低、装配精度受到影响等问题，研制一种飞机蒙皮柔性真空吊装设备，该设备通过真空吸附原理，合理布置吸附点，通过吸盘吸附及设备翻转定位控制来保证装配次序及装配精度，提高了装配精度及装配效率，减轻了工人劳动强度。且该设备可以根据蒙皮曲面形状，通过吸盘轴伸缩来达到柔性吸附效果，可吸附多种曲面的飞机蒙皮，应用广泛。真空柔性吊装设备解决了飞机蒙皮传统吊装存在的技术难点，具有工作效率高，装配可靠、实用性强等优点，其应用前景广泛，是一套可行的飞机蒙皮柔性吊装设备。　　本文还研究计算及编程了一部真空计算器软件，在真空设计时提供计算使用，既简单便捷，又准确可靠，给真空吸附设计带来了很大的方便。