铁矿石是钢铁工业中必不可少的原材料,进口铁矿石可以弥补国内产量的不足,提供稳定、足量、优质的铁矿原料,是中国钢铁工业持续发展的重要保障。进口铁矿石主要是通过专业化的矿砂船尤其是大型矿砂船进行海上运输,其运输过程主要分为出口码头装货、海上运输、进口码头卸货等过程。这其中,矿砂船装卸货环节比较关键和特殊,一旦在此环节出现事故将造成严重后果。我国现已成为世界第一大铁矿石消费国,且对外依存度逐年上涨,针对铁矿石船运安全性的研究已经成为热点。本文将大型矿砂船装卸货环节作为研究对象,以提高大型矿砂船装卸货安全水平为研究目标,结合实际情况,利用FSA方法,按照风险识别、风险评估、决策建议步骤对大型矿砂船装卸货安全进行研究。该方法分为确定指标评价体系、计算权重、确定评价指标隶属度、模型建立4个部分。首先,根据相关参考文献、专家咨询和问卷调查对大型矿砂船装卸货流程进行分析,全面了解大型矿砂船装卸货过程,并对其进行危险识别,并对问卷进行信度效度检验。将大型矿砂船装卸货安全评价指标体系分为人员因素、船舶因素、管理因素、环境因素四个部分；其次,运用模糊理论建立大型矿砂船装卸货数学模型,通过信度分析确定经验因子将可拓学中的动态权重与层次分析法相结合来确定因素的综合权重,通过专家调查法及数据分析确定评价集的隶属度,利用模糊综合评估方法大型矿砂船装卸货安全进行定量评估；最后,通过对湛江霞山20万吨铁矿石码头这一实际算例进行综合安全评估,针对人员、船舶、管理、环境这4个方面给出相应的决策与建议,为大型矿砂船装卸货的安全性研究提供了理论依据。