【摘 要】
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随着人类的发展和进步,在最近几十年来,国内学者,国外学者几乎同时对动力作用下,桩土的之间的相互作用体系进行了大量的研究工作,由于桩-土之间相互的作用在动力体系中非常的
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随着人类的发展和进步,在最近几十年来,国内学者,国外学者几乎同时对动力作用下,桩土的之间的相互作用体系进行了大量的研究工作,由于桩-土之间相互的作用在动力体系中非常的复杂,所以现有的研究成果,还不能够满足工程设计,抗震设计的需求,至今,还没有成熟的理论方法,可以应用到工程的抗震设计中。通过现场剪切波速的测试,室内动三轴试验,对两种得到的东剪切模量进行对比分析。通过动三轴试验的研究,得出所依靠的工程场地,各层土的动剪切模量值,为下一章提供计算参数。所做的试验研究,对测定一般场地的动力的特性参数,具有重要的意义。通过ANSYS有限元软件,分别对以3×3群桩基础,2×2群桩基础,在不同的条件下,进行计算分析,并对二者进行对比,得出结论。
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