随着国际海运业的发展和全球经济一体化进程的加快,特别是中国经济的迅速崛起,给中国港口和航运业提出了更高的要求。有史以来,区分和确定港口类型都被看作是对港口进行布局和区域规划的基础。但是随着时间的不断推移,以及在港口迅猛发展的态势下,人们逐渐意识到:传统的港口分类方法所定义的港口类型已经不能作为对港口最恰当的诠释。因此,中国国际海运网和大连海事大学世界经济研究所共同研究出一套新的港口分类方法,把中国港口划分为十一个类型。这种新的港口分类方法是在分析中国各港口的特征的基础之上提出的,具有一定的针对性和创新性。对于中国有代表性的港口——上海港而言,自我国提出建设上海国际航运中心以来,上海港凭借其强大的经济腹地,港口发展软硬条件的不断建设,货物吞吐量近年来的不断攀升,已经具备了相当综合竞争实力。因此,对目前上海港的港口类型进行定位,即上海港国际型港口的归类研究对其未来的发展方向有着重要的定义、指导以及促进作用。本文对上海港的基本情况进行了深入的调查研究,在掌握大量资料的基础上,首先介绍了港口的基本定义,以及我国港口类型综述,并列出上海港的发展沿革;其次,探究了国际型港口的概念、基本模式、功能演进及主要特征,对国际型港口的主要影响因素进行了深入分析,并在此基础之上研究了世界国际型港口发展的基本态势;进而,重点对上海港的国际型港口分类进行了研究,并且还用和三个港口的比较研究证明上海港的国际型,并在最后给出政策建议。通过论证,本文得到的结论是:凭借明显的区位优势,巨大的外商直接投资额,通过吞吐量和航线数等所能够表现所出的较高的港口运营水平,以及良好的软环境对其发展的扶持、辅助作用,上海港是一个国际型港口。