水损害是我国高速公路沥青路面一种非常普遍的早期病害,尤其以高温多雨交通量大的广东地区为甚,水损害产生的诱因很多,因此防治措施是综合的、系统的。本文通过对广东地区高速公路沥青路面的整体状况和水损害情况进行调查并进行成因分析,总结出广东地区高速公路产生早期水损害的几个主要原因,并针对产生原因提出相应的水损害防治措施:沥青面层的各层都用空气率不大于5%的密实沥青混凝土、根据需要进行适当的排水设计、提高压实标准,降低现场孔隙率、提高沥青与矿料的粘结力、严把路面各结构施工质量关,提高路面质量、加强交通管理、加强养护管理。同时针对目前水煮法对沥青与粗集料黏附能力的判断存在主观性较强,分辨能力差的客观问题,提出沸煮试验方法,即通过记录黏附沥青的集料在100℃水中沸煮时沥青从集料表面完全脱落时间长短来判定黏附性能。并通过多种改性沥青和普通沥青与花岗岩石料的沸煮试验,以及冻融劈裂试验验证了该方法的可行性。