在区域经济发展一体化的情况下,城际铁路作为区域性交通运输的基础设施在我国得到快速的建设和发展。目前,城际铁路的产品较为单一,已经严重滞后于城际铁路的实际运营情况,制约了城际铁路的发展。为了更好地适应城际铁路的快速发展,满足旅客日益丰富的出行需求,有必要对城际铁路客运产品设计进行更深入的研究。现阶段下,根据旅客需求设计多样化的客运产品,不仅可以提高运输质量,还能够提高城际铁路的市场竞争力。为了给城际铁路客运产品设计打下良好基础,本文在分析国内外铁路客运产品研究现状的基础上,结合城际铁路客运产品内涵,提出了城际铁路客运产品设计策略和设计流程。以旅客需求和市场细分为基础,采用定性和定量结合的方法,进行开行方案编制、客票设置和客运服务设计。本文主要研究了以下几方面的内容:首先,论文阐明了客运产品的内涵,并结合城际铁路特点对城际铁路客运产品内容和特点进行了分析。其次,本文对旅客需求进行了分析,得到了城际客运市场细分结果,为后文设计有针对性的客运产品奠定基础。然后,本文重点研究了城际列车开行方案的编制问题。在分析旅客乘车选择行为的基础上,综合考虑城际铁路列车开行方案编制的各项影响因素,建立了以铁路部门效益最大、旅客出行费用最小和最大化满足多元化客流需求为目标的优化模型,并设计遗传算法求解。以昌九城际为例,验证本文的模型和算法是有效的。此外,对城际铁路客票及客运服务进行分析,研究了客票定价策略和方法,并提出多样化的票种设计和差异化服务。本文的研究成果可以指导城际铁路设计更具针对性的客运产品,具有一定现实意义。