摘要：设计施工总承包是将工程的设计与施工实行总承包的一种管理模式,该模式能够促进设计与施工的紧密结合,充分发掘设计、施工协作潜力,解决设计与施工脱节问题,优化资源配置,有效节省造价。国外项目的设计施工总承包模式发展较早,目前日趋成熟,相比之下,我国建设项目推行设计施工总承包模式较晚,最近几年才由个别地区及项目引入。作为一种新兴项目承包模式,虽然设计施工总承包在国内尚未广泛实施,但其优越性已经明显体现。对建设单位而言,该模式能够有效降低不可控因素带来的影响,有利于控制投资概算及审计风险；同时对于总承包单位而言,便于对项目进行整体把握,从而实现自主优化设计,为降低成本争取最大利润创造了条件。随着国内设计施工总承包模式的日渐发展与完善,该模式必将成为今后建设领域的主流趋势。论文主要研究内容包括以下三部分：第一部分,在概括总结传统工程承发包模式与工程总承包模式类型与特点的基础上,揭示了传统工程承发包模式存在的问题,同时通过国内外总承包模式的对比,分析了国内现行设计施工总承包模式的优缺点；第二部分,以长沙南湖路湘江隧道设计施工总承包项目为例,从投标与合同的签订、项目的具体实施、项目的二次经营等方面,介绍了项目设计施工总承包模式的实施流程。同时,通过项目风险及成本分析,归纳了国内设计施工总承包模式建设管理过程中存在的诸如设计与施工脱节、工程量差大、责任分工不明等主要问题；第三部分,结合湘江隧道项目建设过程中的经验和教训,提出了加强施工图设计与施工的衔接、细化设计施工总承包合同条件、简化计量支付程序、完善配套法律法规等进一步完善设计施工总承包模式的对策建议。论文的研究成果有利于调动设计施工总承包联合体的主动性与积极性,对于进一步完善和推广国内项目设计施工总承包模式具有一定的现实意义。