在航道整治工程中,丁坝是一种最常用的整治建筑物之一。丁坝是否处于正常的工作状况决定了航道整治工程的成败。因此,探索如何全面、客观、科学地评价丁坝技术状况具有重要意义。本文的主要研究内容和成果如下:(1)基于调查法、专家法、理论分析法,初步拟定评价指标;采用极大不相关法,计算各个指标的复相关系数,剔除相关性较大的指标,最终确定评价指标为:(1)坝根:轴向损坏长度、横向损坏长度、缺口高程;(2)坝头:损毁长度;(3)坡面:水毁面积、坡比;(4)坝面:坝面高程、塌陷深度、塌陷长度;(5)冲刷坑:最深点深度,最深点距坝轴线距离,冲刷坑坡度;并提出了各个指标的采集方法。(2)调查分析了长江中下游丁坝损毁情况,建立丁坝技术状况评价指标体系,该体系由准则层和指标层组成。确定准则层为丁坝的结构属性及冲刷坑的变化;指标层指标为坝面、坡面、坝头、坝根、现有冲刷坑、冲刷趋势。并采用AHP法确定了指标权值。(3)为了实现定量化评价,本文提出适用于丁坝技术状况的评价计算方法---DER法,建立了4级评价标准。同时,为了对单一指标及丁坝整体进行技术状况评价,提出单一技术状况指标评价公式及整体技术状况评价公式。(4)采用不同的方法确定各个技术状况指标的E值评价标准:基于现有规范,确定了坡面、坝面、坝根相关技术状况指标的E值评价标准;采用水流平面图计算水毁长度对航槽流速影响,确定坝头相关技术状况指标的E值评价标准。对于冲刷坑的技术指标,分为两部分,对现有冲刷坑的技术状况指标,以冲刷坑坡度大于泥沙休止角作为冲刷坑失稳的准则确定其E值评价标准;对冲刷趋势指标,基于神经网络建立模型预测冲刷趋势的变化,从而确定其E值评价标准。(5)实例应用。采用本文建立的评价模型对张南水道2016年四个丁坝进行评价,得分分别为98.0、96.6、98.0、99.5,技术状况评为一类,技术状况良好。本文所建立的丁坝技术状况评价指标体系及评价方法,评价过程较为简便,评价模型具有一定的合理性与可靠性,可为以后长江航道丁坝维护提供参考依据。