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级联H桥型多电平STATCOM控制策略研究
【出 处】
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中国矿业大学
【发表日期】
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2021年01期
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考虑城市公交运营过程的随机性,以社会经济参数相互影响为基础,致力于提出一套能够帮助城市公交换乘站点提高运行效率的方法。该方法针对方案实施的合理性、社会经济效益和环境安全等参数间的相互影响协同优化城市客运交通（UPT）,进而改善换乘站点运行效率。区别于以往研究,考虑了环境和社会约束对UPT车辆在站点的停站时间和时刻表同步参数对换乘站点运行效率的影响机理进行研究。结合车辆在换乘站点停站时间的随机性,提