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随着社会的发展和制造水平的提高,人们对齿轮传动系统的可靠性和环保性提出了更高的要求,因此齿轮副传动过程中的摩擦特性和动态特性也成为了近年来研究者关注的热点问题。由于齿轮啮合过程中齿面经常处于混合润滑和边界润滑状态,在这种润滑状态下,齿面形貌将在啮合过程中起到重要的作用,研究齿面微观形貌与齿轮啮合过程中摩擦特性和动态特性的相互关系及影响机理将为齿轮齿面优化设计和修形方法研究提供参考,具有重要的理论价值和应用前景。本文基于理论和试验,研究了弹流润滑条件下不同形貌线接触滚滑界面的摩擦噪声、弹性变形和摩擦系