备件的故障率理论与传统的库存控制理论本是互不相干、相差甚远的理论,但将二者结合可以得到令人更加满意的备件库存控制理论。本文对此做了些探讨,给出了以备件的故障率理论和传统的库存控制理论为基础的港机备件库存策略。在港口生产作业过程中,港机设备及其零部件不可避免的会出现故障,设备、零部件发生故障时,必须对其进行修复或更换以使生产系统继续正常运转。若港机设备、零部件的库存量过大,占用大量流动资金,设备、零部件利用率低;若港机设备、零部件的库存量不足,则因设备发生故障而停产造成的损失增加。根据港机设备、零部件的故障分布研究其设备、零部件的合理库存对现代化港口生产作业具有重要的意义。本文首先阐述了备件的故障率理论,主要有:备件的故障率定义以及和故障率概念相关的失效率和可靠度的概念,备件故障率模型的估计与检验,备件的寿命及其典型分布;接下来介绍了传统的库存控制理论,包括:库存需求和库存成本等库存控制的基本因素,库存控制的基本模型:不允许缺货模型和允许缺货模型;重点讨论了如何将这两个理论相结合以制定备件的库存策略,并分别给出了有、无记忆性故障备件的库存需求模型和库存控制策略;最后利用两个案例对本文探讨的模型进行了验证,结果令人满意,说明本文论述的基于故障分布的备件库存控制理论具有科学性、合理性,能够应用于并指导实践。