随着我国地铁建设速度不断加快，客流量逐年增长，研究测试地铁站内人员的疏散行为模式，并据此改善地铁站的疏散效果，显得至关重要。大多数地铁站仅在建成初期进行疏散演习的测试。投入运营后，再评测与优化设计存在成本高，组织困难,时间难以适配等问题。鉴于此，各大高校与科研机构利用计算机进行地铁站的仿真疏散模拟，做了大量的研究与实际案例测评，取得了一定成果。但计算机仿真模拟手段通常只能进行理想情况的简单模拟，忽略了或者很少考虑到实地的建筑空间、指引标识、物品摆放、人的心理及身体条件等因素。
　　针对这一现状，本论文提出尝试利用虚拟现实(VirtualReality,简称VR)技术对地铁站内人员疏散行为及疏散效果进行测试研究，并提出相应的优化设计建议。利用VR技术进行疏散仿真测试及评价，一方面克服实地测评与优化成本高、组织困难的问题；另一方面由于对现实环境高仿真模拟，并引入了人的主观因素，可一定程度补足目前利用计算机程序对地铁站疏散进行仿真模拟的方法的缺陷。
　　研究选定广州的具有代表性的换乘地铁站——燕塘站(3号线与6号线换乘站)，以该站的站内人员疏散问题作为研究对象，利用现有的VR模型和场景，进行真人疏散测试实验。在进行资料图纸搜集分析和实地调研后，结合使用后评价理论体系中的观察法、影像记录、行为地图、数据记录分析、问卷调查等研究方法，设计科学合理的疏散测评实验，并寻找志愿者进行实验。通过分析实验数据找出燕塘站中存在的疏散瓶颈和隐患，以及影响疏散效果的主要因素，根据建筑学、环境心理学等方面知识，针对性地对燕塘站提出若干优化设计建议，以期获得更好的疏散效果。如此，补充与丰富现有的地铁站人员疏散行为的研究方法，对所研究的地铁站建筑的疏散设计提出优化建议。