钢管混凝土结构因具有承载力高、外形美观、便于施工、抗震性能好、延性和塑性优良以及经济效益显著等众多优点而被广泛地应用于各类工程结构之中。随着钢管混凝土柱在工程领域的应用不断增多,构件受环境腐蚀侵害的现象愈发常见,对工程结构的安全性和使用寿命造成了严重影响。相对全面均匀腐蚀而言,局部腐蚀容易引起应力集中,导致构件局部突然断裂或者整体断裂失效,对结构造成的危害更为致命。目前对钢管混凝土力学性能的研究已经较为广泛,但关于腐蚀对钢管混凝土柱的影响研究相对较少,且大多集中于对全面均匀腐蚀进行研究。基于上述情况,本文以钢管体积损失率、局部腐蚀部位、腐蚀表面积占比作为变化参数,对局部腐蚀后圆钢管混凝土短柱轴压力学性能进行了研究,主要工作内容如下:（1）设计制作了45根不同局部腐蚀类型的圆钢管混凝土短柱试件进行轴压试验。通过观察试验过程现象和试件最终破坏形态,得出以下结论:试件的破坏形态主要可分为剪切型和环鼓型两种,局部腐蚀试件的钢管鼓曲破坏部位均位于局部腐蚀区域,未腐蚀区域无明显变化。（2）在试验的基础上,通过荷载-位移曲线、荷载-应变曲线进一步研究了钢管体积损失率、局部腐蚀部位、腐蚀表面积占比三个因素对试件力学性能的影响。结果表明,试件的极限承载力、初始刚度和延性均随着钢管体积损失率的增大而降低。两端腐蚀试件的极限承载力和延性优于一端腐蚀试件,而中部腐蚀试件的极限承载力和延性略低于一端腐蚀试件。腐蚀表面积占比对试件轴压力学性能无显著影响,随着钢管体积损失率的增大,不同腐蚀表面积占比试件的轴压力学性能差异性略有提升。（3）采用ABAQUS有限元软件建立局部腐蚀后圆钢管混凝土轴压短柱的有限元模型,对模型的建立方法进行了阐述。从试件破坏形态、荷载-位移曲线、极限承载力等方面进行对比,有限元模拟结果与试验结果基本符合,验证了本文方法建立的有限元模型的合理性。（4）在现有圆钢管混凝土短柱轴压承载力计算公式的基础上,结合已有数据进行回归分析,提出了适用于本文局部腐蚀后圆钢管混凝土短柱轴压极限承载力的简化计算公式。将计算值与试验值及有限元模拟值进行对比验证,结果表明,简化公式计算所得承载力较为准确且总体偏于安全。