港口物流和腹地经济之间的协同发展是区域经济和社会发展的客观需求,也是提升港口竞争力的重要途径。在各个发展阶段有着不同特征,只有两者协同发展,才能促进港城融合,共享发展成果。本文运用协同学理论对宁波—舟山港与腹地经济的发展进行分析,结合定量模型对两者之间存在的动态关系进行研究。在理论研究上,为港口物流与腹地经济协同发展的探究提供一些借鉴。本文从基础概念入手,主要阐释了港口物流、经济腹地和协同等,再对港口物流与腹地经济的动态关系进行分析,结果表明两者存在动态互促的发展关系。在实证分析上,为提升宁波—舟山港的港口竞争力提供一定参考。本文先对宁波—舟山港和腹地经济的发展现状进行阐述,在定性分析的基础上,选取有关港口物流子系统和腹地经济子系统的序参量、确定协同发展程度评价方法和建立模型以及设置等级评价标准,再根据定性结果划分四个发展阶段:低度协同、中度协同、高度协同和极度协同阶段。研究结果表明,从2007年到2016年,宁波—舟山港港口物流和腹地经济之间的协同度值呈现增长的趋势,两者协同发展的水平也在逐年提高。在定性研究和定量分析的基础上,本文为了进一步提升宁波—舟山港的核心竞争力以及腹地经济的持续发展,提出以下具体的对策与策略:首先,强化与上海港协调发展;其次,推进江海联运服务中心建设;然后,加强港口集疏运系统建设;再次,打造港口经济圈;最后,大力推动智慧型港口建设。