【摘 要】
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滑溜水压裂是当前低渗、特低渗油气藏开发的重要技术手段,支撑剂能否在压裂缝内有效充填直接决定了滑溜水压裂的效果,研究滑溜水压裂过程中支撑剂在裂缝内的铺置规律具有重要意义。通过自主设计的大型可视化组合裂缝模拟实验装置开展了单一缝中支撑剂的铺置规律实验研究,进而得到了不同实验条件下支撑剂在裂缝中形成的砂堤形态,分析了各影响因素对砂堤平衡高度、平衡时间、砂堤前缘差、裂缝充填效果的影响;针对压裂缝入口附近沉
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滑溜水压裂是当前低渗、特低渗油气藏开发的重要技术手段,支撑剂能否在压裂缝内有效充填直接决定了滑溜水压裂的效果,研究滑溜水压裂过程中支撑剂在裂缝内的铺置规律具有重要意义。通过自主设计的大型可视化组合裂缝模拟实验装置开展了单一缝中支撑剂的铺置规律实验研究,进而得到了不同实验条件下支撑剂在裂缝中形成的砂堤形态,分析了各影响因素对砂堤平衡高度、平衡时间、砂堤前缘差、裂缝充填效果的影响;针对压裂缝入口附近沉砂量少的问题,开展了不同粒径组合支撑剂在裂缝中的充填效果实验研究,得到了不同实验条件下的砂堤形态,筛选出了最优充填效果的滑溜水携砂液注入模式。研究结果表明:大排量滑溜水压裂过程中支撑剂的铺置规律不同于小排量下支撑剂的铺置规律,当砂比分别为15%、20%时,砂堤形成过程分为2个阶段,支撑剂首先在裂缝中部沉降,形成不平整的砂堤剖面,当裂缝尾部的砂堤达到平衡高度后,砂堤凹面从裂缝尾部向前缓慢填充,砂堤前缘逐渐向缝口处延伸;当砂比为8%时,砂堤形成过程只有1个阶段,即砂堤长度内支撑剂不断沉降堆积,随着时间的变化,高度不断增加,直至平衡高度。缝口处支撑剂充填程度随泵注排量、滑溜水粘度的增加而减小,随加砂砂比、支撑剂粒径的增加而增大;现场施工时,分支缝、主缝按照一定的次序分步充填有利于提高组合裂缝的最终导流能力;采取多段泵注不同粒径支撑剂的方式可以有效增加压裂缝入口附近的沉砂量;返排过程中泵注排量存在一个合理数值,太大的排量会使得不同粒径组合支撑剂充填裂缝缝口处的优势减小;压裂施工可以根据需求合理设计支撑剂规格、砂比、滑溜水粘度、排量、注入时间比例和注入顺序等参数,确保支撑剂在裂缝内形成较好的砂堤剖面,满足设计要求。
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