铁路坎矿区位于江西省九江市,是一个典型的矽卡岩型铜矿,拥有铜资源量59.99万吨。该矿区的开采将为工业发展提供大量的铜,并为地区带来极大的社会效益。矿区拟采用露天开采,但其工程地质条件研究程度较浅,其矿床开采技术条件仍需进一步评价。本文在总结分析铁路坎矿区区域地质背景、铜矿床地质特征的基础上,结合野外调查、水工环试验、样品检测等工作手段,对该矿区水文、工程、环境等矿床开采技术条件进行了详细研究:重点查明了矿床充水因素,计算了矿坑涌水量;评价了矿体及围岩的稳固性、划分了工程地质岩组;调查分析了矿区环境现状,预测了未来开采可能产生的环境地质问题。确定本矿床为水文地质条件、工程地质条件、环境地质条件均为复杂的矿床。野外调查发现该矿床主要含水层为二叠系～石炭系灰岩溶洞裂隙含水层,为岩溶地下水直接充水的矿床。矿床充水受控于矿区东部二叠系～石炭系灰岩岩溶含水层、构造破碎带(主要为F1、F20)。另外,大降深疏干排水降落漏斗不断扩大,引发湖区地表塌陷或开裂也可能导致湖水对矿床造成直接充水。矿坑涌水量预测表明露天采坑大气降水汇水量最大值3102m3/d,最小值374m3/d,平均值1623.6m3/d。采用廊道一侧进水截水断面法按-46 m、-130 m及-322 m（终采底界）三个中段计算露天矿坑地下水涌水量,结果分别为17091m3/d、29303m3/d、59033m3/d。断层分析表明矿区主要断裂破碎带为F1、F20,由于断层对岩层的完整性具一定破坏作用,因此认为二者对矿区工程地质影响都相对较大。地质调查表明风化破碎带深度最深可达-250m。工程地质分析表明风化物强度低,结构软弱疏松,遇水时极易崩解,严重影响边坡稳定性。值得注意的是,深部矿体及围岩稳定性优于浅部,但深部亦存在局部不良工程地质体和局部复杂水文地质条件,影响矿体及围岩的稳定性。系统的野外调查,结合数据分析表明露采边坡东部边坡区、南部边坡区工程地质条件均较差。尤其是东部边坡,由于第四系堆积物结构松散,岩体风化较强,接触带岩石破碎等不良岩土体工程地质条件对边坡易产生圆弧型、折线型滑动破坏。本次研究工作确定了矿区各环境水水质常规化学组分含量仍属自然环境背景状态,基本未受城门山铜矿矿床开采的影响,矿区地面没有放射性异常,实测放射性辐射年有效剂量当量小于1 msv。矿区正常地温深度（地温<31℃）在850m以浅（标高约-820 m）,以ZKJ5-6孔地温梯度2.01℃/hm推断,矿区深部开采中,一级热害区（地温31-37℃）深度在850-1133 m内,属于地温梯度正常背景的高温区。依据热害评估程度分级标准,属于中等热害级别,深部开采须采取通风措施与加强井下防护。另外,在地下水位下降形成的降落漏斗影响区域内,存在发生局部地面变形、开裂、地面塌陷等,是主要的环境地质问题。值得注意的是,研究区铁路坎矿区西侧与城门山铜矿采坑紧邻,已纳入城门山铜矿三期扩建开采规划,本次研究成果为本矿山开发和采坑深部开采提供了重要的参考依据。