我国铁路运输事业的飞速发展对机车信号设备显示的准确性和工作的可靠性提出了更高的要求,在这种背景下,18信息国产移频信号已经逐渐无法满足国内高速列车运行的需要。针对该信号由于频点设置不合理所带来的问题,本文从“优化代价最低”的角度提出一种正交化移频信号改良的方案,旨在保留原有国产移频信号设备的前提下,得到相对性能最优的信号改良成果。另一方面,由于可编程处理器性能的不断提升,DSP芯片正朝着高性能、低功耗、加强融合和拓展多种应用等方向发展。TI公司近些年推出的C6000系列浮点处理器正逐步取代上世纪90年代推出的VC33型DSP芯片。本文将本实验室老师同学共同开发的TMS320C6722DSP教学实验系统作为硬件平台,研究并验证了本论文所提出的移频信号正交化改造结果,为该系列DSP在国内铁路方面的应用进行了有益的探索。此外,考虑到目前国产移频信号处理方式仍然沿用传统的单片机模式,开发难度大、周期长,不利于成本控制。参考国外应用嵌入式实时操作系统的先进铁路信号系统,本文在C6722平台上移植了uCOS-Ⅱ作为嵌入式RTOS。通过将底层中断处理与任务间通信交给内核控制,有效地满足了铁路车载信号设计当中对实时性、安全性和可移植性的要求,同时也大大降低了后续开发的难度,提高了软件的扩展性能。