在国际航行中,一直有两种主张在不断碰撞:一种主张航行自由,另一种主张就是限制航行,这两种主张的不断博弈最终形成了近代国际法中的相关海洋航行制度,如无害通过制度等。同时,一些特别水域由于其地理的特殊性,也产生了一些特别的制度,如群岛水域的通行制度等。我国拥有着漫长的海岸线,也由此拥有了辽阔的“海洋权利”,因此,国际航行制度与我国的海洋政策有着密切联系。与此同时,我国与其他国家在海洋航行中的摩擦也与日俱增,近年来,我国维护海洋权益的措施和进行的一系列航海实践活动也越来越受到国际社会的关注。因此,综合研究航行制度的产生、发展、价值衡量、制度设计中的自由与限制等是十分必要的,而且正确认识航行制度里的自由与限制本身对当下及今后一段时间里我国维护本国海洋权益具有现实的紧迫性和理论的必要性。第一部分以历史发展的角度讨论了国际航行制度中的自由与限制的数次交锋。分别从十七世纪之前、十七世纪到十八世纪之间以及十八世纪至今三个历史阶段分析了国际航行中自由与限制的由来和具体体现。首先具体分析了每个阶段的航行理论以及其产生的历史背景;然后归纳每个阶段里国际航行的自由与限制;最后总结为什么会产生这样的自由与限制。第二部分着重分析了国际航行制度在设计时所进行的价值考量,这些价值考量对国际航行制度产生了哪些自由与限制。本部分归纳了秩序与和平、平等与正义、效率与公平、合作共赢与发展四组价值考量。首先分析了为什么要在航行制度设计时进行上述价值考量;然后论述了上述价值考量对于国际航行制度设计时的影响;最后总结归纳了上述价值考量在国际航行自由与限制的具体表现。第三部分从横向的角度对比了当今国际社会存在的几种航行制度以及航行制度中所体现的自由与限制。本部分主要分析了无害通过制度、公海和专属经济区自由航行制度、过境通行制度、群岛水域通行制度和极地航行制度的产生、发展以及各自体现的国际航行中的自由与限制。如果说第一部分是从纵向的角度分析了历史上国际航行的自由与限制,那本部分就是从现有的国际航行制度出发进行横向比较。首先分别论述了各类航行制度产生的时代背景和原因;然后具体分析各类航行制度中存在的自由与限制。最后一部分以中国在航行实践中受到的不合理对待为切入点,将整篇文章落脚在了根据国际航行制度中的自由与限制中国应当作出哪些政策选择。首先通过举例分析了当今中国在国际航行作为沿海国应当如何依法维护自身海洋权利,以及作为航行国应当如何合理对抗他国对中国航行自由强加的不合理限制,例如美国作为非南海国家一直推行的“南海航行自由”以及我国军舰合法通过宫古海峡时引发的日本方面的反对;然后总结了在应对国际航行中自由与限制的规定时,中国如何进行正确的政策选择以维护自身的海洋安全,保障自身的航行自由权利。