随着汽车产业的飞速发展,越来越多的电子系统在整车上得到了广泛的应用,目前,系统存在硬件冗余、空间体积大、成本高、故障率相对较高等问题。因此,优化汽车电子系统、提高网络集成度已成为国内外研究重点。目前,遥控进入汽车门禁系统和直接式胎压监测系统得到广泛应用,针对二者具有相同的射频通信的特点,本文通过对二者在车内基站接收器的射频链接资源共享,并改进遥控进入系统的射频通讯协议,设计了一种基于系统集成技术的汽车门禁与胎压监测系统的解决方案。根据系统总体方案,进行了轮胎模块、钥匙模块和基站模块的软硬件设计。针对系统中轮胎模块的射频天线要求全方向、高增益特点,设计一种小尺寸气门嘴式全方向、高增益天线,既是轮胎模块的天线,同时又能替代原有气门嘴进行充、放气等功能,还能完全消除轮辋屏蔽作用的影响。针对系统中钥匙空间小,功耗要求低的问题,采用集成了IMMO和RKE的单芯片方案(CombiChip)PCF7961为核心,实现发动机防盗的低频通信认证和车门开关的命令遥控。针对轮胎模块是一个对功耗非常敏感的设备,通过采用定时唤醒和加速度传感器相结合的方式,以及减少耗电量大的射频发送次数的方法,实现其低功耗。由于硬件Keeloq技术存在成本高、功能少、扩展性差等问题,在Microchip公司的Keeloq加解密算法硬件实现机制分析的基础上,通过引入随机数,采用软件的方式实现Keeloq加密算法,减少了硬件开销,增加了系统的灵活性。最后,利用本课题研制的产品样机进行了实际装车测试,实验结果表明所研制的产品样机在成本、功耗、通信距离及安全性方面均达到系统设计目标,同时也为汽车电子系统优化提供一种实用的、值得借鉴的方法。