随着中国汽车工业的迅猛发展，车型的增加，汽车产量的提高，同一零件要满足不同车型的装配要求。这就对汽车模具提出了更高的要求，在满足模具寿命的前提下，更加注重操作方便、降低成本、提高生产效率。模具企业要提高产品生产能力及企业的综合竞争能力，必须提高模具技术水平，采用信息化管理，使模具生产核心内容前移，通过数字化模拟与设计、装配，减少钳工研修的工作量，提高生产效率，缩短模具周期。本文以右侧围前内板的拉深成型工艺分析与拉深模具设计为研究对象，采用模具CAD/CAE技术，通过基于工作过程的研究途径，利用UG、AutoForm软件，从结构工艺分析、冲压方向、工艺补充面、压料面、拉深筋、工艺切口等方面，研究了右侧围前内板的拉深成形工艺性；从模具结构类型、凸模设计、凹模设计、压边圈设计等方面，研究了右侧围前内板拉深模设计。从右侧围前内板两种所需零件的角度，对右侧围前内板翻边整形翻孔模具进行了深入的分析，探讨了在同一模具下完成两种不同零件冲压的模具结构。通过对右侧围前内板拉深成形工艺性与模具设计研究表明：CAD/CAE技术在右侧围前内板拉深成形工艺性分析与模具设计中，具有重要的作用，可以使冲压成型效果最优化，将试模和加工进行了前移，有效的减少了试模及加工后模具出现的一系列问题，大大缩短了模具成形周期，提高了劳动生产率。右侧围前内板翻边整形翻孔模具设计的成功，发现可以利用气动快换装置和手动换向阀，即可在冲压生产现场实现带窗与盲窗的实时切换，操作简单，不易出废品，提高了生产效率。对有相似结构及要求的带窗/盲窗的后背门外板、带窗/盲窗的侧围内外板、天窗/非天窗顶盖外板等零件成型工艺分析与模具设计具有很强的借鉴意义。