在航空领域，机载电子设备应用越来越广泛。提高机载电子设备在复杂的振动与冲击环境下的抗振动、抗冲击能力显得尤为重要。针对机载信息处理机中结构仿真分析需要，本文研究了机载信息处理机CAD/CAE模型的简化与修复、CAE模型接触连接设置以及其中的两个重要的锁紧装置的等效建模；并基于以上研究结果对信息处理机进行了结构仿真分析，分析得出模型的薄弱环节，为提高原结构的抗振动、抗冲击能力提出改进意见。首先，针对机载信息处理机模型，研究了CAD模型到CAE分析模型的转换过程，对模型在仿真分析前需要的简化和修复作了详细研究，得出了一些典型模型构件特征的简化和修复方法。并研究了CAE软件中模型的接触和连接关系设置；对工程实际应用中遇到的典型的接触连接关系设置方法进行深入研究，分析了不同接触和连接关系设置对结构仿真分析结果的影响。其次，本文研究了机载信息处理机中两个关键的锁紧装置：A类前锁紧装置和楔形锁紧装置。给出了这两类锁紧装置合理的等效模型和其在有限元软件中的网格划分和锁紧力、夹持力设置；分析了A类前锁紧装置锁紧力变化、楔形锁紧装置夹持力变化对结构仿真分析结果的影响。最后，基于以上研究结果，利用有限元软件对机载信息处理机分别进行模态分析、冲击响应分析和随机响应分析；通过分析各响应结果，找到了模型的薄弱环节，为模型改进奠定了分析基础。