高速公路交通系统是我国交通运输的大动脉，也是当前社会高速发展的重要保障。近年来，伴随着高速公路的的迅猛发展，国民经济大幅增长，同时大幅增长的国民经济又刺激了高速公路的进一步发展。在高速公路交通系统快速发展的同时，一些早期未考虑的问题逐渐凸显出来：养护成本日益增多、交通事故居高不下、生态破坏及环境污染愈演愈烈。因此，在高速公路设计之初，按照全寿命周期全社会成本的理念对设计方案进行方案评价与比选，将高速公路的全社会成本降至最低是必然之选。本论文以广东省交通厅科技项目“基于全社会成本的高速公路设计方案评价技术研究”为依托，从评价设计方案出发，以降低高速公路的全社会成本为目标，综合安全、技术、环保，经济等多个指标，开展高速公路设计方案综合评价体系研究，最终形成一套实用性强的高速公路设计方案评价系统。本文主要在如下几个方面做出研究：（1）基于全社会成本的高速公路设计方案综合评价体系总体框架研究。高速公路设计方案的评价应该体现系统、全面而又有轻有重的原则。本文主要从环保、安全、技术、经济等方面探讨对设计方案有直接或间接影响的主要控制因素，研究评价体系内各指标的关联性，分析并确定影响显性指标集，明确其与路线设计方案各组成要素的内在联系。（2）基于全社会成本的高速公路设计方案评价系统核心算法研究。在框架体系完成的基础上，不断丰富内部各个计算模型及评价模型，并将其转化为适合计算机编程使用的算法。（3）高速公路设计方案数据采集及处理技术研究。为保证本系统的实用性，体现简单易用的开发原则，本文对常见的高速公路设计方案数据格式进行研究，完善了本系统中数据智能化处理功能。（4）基于全社会成本的高速公路设计方案评价系统研发。评价系统是综合审查流程及评价内容的信息化形式表达，有助于提高评价的自动化与高效率。本文严格按照计算机软件开发步骤，通过明确需求分析、制定开发计划、软件编写及系统测试，完成本系统的研发。