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齿联轴器承载能力大、位移补偿能力好,其制造装配误差、轴承变形等因素,使其两端转子的轴线产生平移或倾斜,致使工作状态中的转子动力特性发生变化。因此,研究不对中齿联轴器的力学特性及其对转子动力特性的影响因此,对优化转子动态性能具有现实性意义。本文以改善齿联轴器-转子运转性能为目的,结合不对中齿联轴器力学模型,建立齿联轴器-转子运动微分方程,解析结构参数和状态参数对其固有振动特性和动力响应的影响,并进行实验测试与分析。本文主要的研究内容为:(1)建立齿联轴器-转子运动微分方程,推导各单元矩阵和轴承对转子的