西部地区在城市互联互通及城镇化建设过程中,形成了大量的不稳定边坡,其中部分基础设施工程位于高烈度区域。地震作用极易进一步加剧边坡的不稳定性,导致边坡发生变形破坏。研究表明地震作用下支护结构易发生位移变形破坏^[1-3],为此开展基于位移控制的边坡预加固设计方法研究具有重要意义。传统的支护结构抗震设计方法中,地震荷载作用被看作是一个大小方向固定的惯性力作用,但是大量试验研究表明,地震荷载作用随时间和空间不断发生变化。因此采用拟静力法（M-O法）来进行高烈度区边坡支护结构抗震设计就存在一定的不足。基于此,文章采用地震波动记录作为输入荷载,基于永久位移阈值确定边坡支护结构所能承受的地震屈服加速度上限值,结合极限分析、极限平衡和多滑块速度场理论,在未假定边坡破裂面形状的基础上,建立平移或旋转破坏模式下重力式挡墙关于破裂角（边坡破裂面各段直线与水平面夹角）的多元函数式;或假定边坡破裂面为对数螺旋状,建立未有明显滑裂面边坡抗滑桩合理布置位置X_F与潜在滑裂面的关系式,后将公式编码,运用数学规划方法搜索、确定重力式挡土墙基底宽度及其对应的边坡破裂面或抗滑桩的合理布置位置。后结合算例,分析边坡土体性质及挡墙自身性质（如墙胸坡度等）变化对挡墙基底宽度等的影响。并与规范中挡墙设计方法进行对比,结果表明:规范中方法与文中方法计算结果呈现出一致性规律。运用有限差分方法,利用数值模拟软件（Flac3d）对由位移控制设计方法所进行的边坡支护工程进行地震波动荷载过程模拟,初步验证本文所述方法具备一定合理性。