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舰船、潜艇在航行过程中会不可避免的受到鱼雷等爆炸物的袭击；压力容器中高压容器或超高压容器在运行时由于其内部压力会不断变化，其对于焊接部位等薄弱的环节的破坏作用尤其值得关注。因此设计时应考虑通过对焊接接头形状的设计来改善接头的抗冲击能力。本文提出“以动态应力强度因子 KI(t)作为承受冲击载荷的参量，在焊缝与母材都含有缺陷时，通过改变接头形状参数，使得焊缝和母材的断裂参量满足Kw(t)/Kb(t)
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开展发动机辅助制动技术的研究对提高车辆行驶安全性和经济性具有重要意义。本文运用试验和三维数值模拟相结合的方法，对发动机减压辅助制动技术和泄漏辅助制动技术进行了机理