近年来,随着社会主义经济的不断发展,我国的铁路基础建设以及高速运输网络也得到了快速的发展。铁路多经企业从原本依靠铁路优势的经营逐步走向市场化的经营,参与到日趋激烈的市场竞争中,为了获取竞争优势,企业也在逐步改变自己的经营思路,开始采用新的营销手段—应收账款,这种依赖于信用的营销方式逐步成为企业竞争手段的一种,这种赊销方式的运用使得铁路多经企业的业务份额在市场中逐步扩大,使得铁路多经企业的竞争力有所上升,但是这种方式同样会带来一系列的问题和风险。国家的政治经济因素,变化莫测的国际市场与国内市场,千差万别的客户情况这些不确定性因素会给企业的应收账款带来不可预料的风险,企业收回欠款的可能性降低非常容易形成坏账损失,使得企业发生资产减值。无论是资金周转速度的降低、还是企业的融资成本以及管理成本的上升,实际利润水平的减少都会使企业的正常生产经营受阻,甚至可能因为应收账款管理不善导致现金流紧张而陷入财务危机,因此必须对铁路多经企业的应收账款风险管理问题引起重视,尽早尽快地实施有效的风险管理和内部控制。铁路多经企业虽然能够依托铁路集团的优势,实现稳定的运营,但是任何企业的坏账损失达到一定的程度,都势必会对企业的长期发展有不利的影响,特别是企业经营领域的现金流入流出情况、企业的收入利润情况以及最为重要的资金流动周转状况都会发生相应地问题,因此铁路多经企业必须有意识地开展应收账款风险管理问题研究,并将其作为企业营运资金管理的重要方面进行重点分析和研究。在此背景下,研究铁路多经企业应收账款的风险管理相关问题对于降低企业应收账款风险,促进铁路多经企业平稳健康的可持续经营有着非常重要的作用。本文在第一部分绪论中介绍了文章的主要内容,包括为什么要选择应收账款风险管理进行研究、应收账款的风险问题的研究背景、国内外对此问题的研究现状,本文研究的方法和框架等一系列总括的问题。第二部分则介绍了应收账款风险管理的理论基础,包括应收账款的含义、带来的风险及风险管理有关的理论。第三部分主要是对应收账款管理中存在的困惑和实际工作中遇到的相关问题进行阐述。第四部分分析产生这些问题的内外部原因。第五部分则依据风险管理的方法对铁路多经企业风险管理工作中存在的一些问题提出具体的改进意见以及相关对策措施。第六部分通过铁路系统中一个多经公司—XX公司将风险管理理论运用到应收账款的具体工作中,通过对公司风险管理体系的重构,建立事前、事中及事后具体风险管理措施,将应收账款的风险降到最低程度。第七部分针对全篇内容进行了全面的总结,帮助读者了解整个的脉络。