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自然河流、人工河道以及城市给水排水管路中普遍存在着支流汇入主干道。由于两股水流交汇后会在交汇处附近产生顶托效成,从而改变下有原有的水流结构。研究交汇区的水力特性以及污染物浓度场有利于港口的航道工程建设及解决环境工程中污染物排放所涉及的问题。本研究采川物理模型试验的方法,通过明槽交汇区实验详细分析了交汇角、汇流比和宽深比的变化对交汇区水力特性的影响,以及分析了交汇角、汇流比、宽深比和支流污染物浓度的变化对交汇区污染物横向扩散程度、纵向扩散程度、污染物衰减系数等影响,主要包含以下几项研究成果:(1)在交