近年来,我国民航事业正处于高速发展阶段。随着航空交通量和大型宽体飞机比例的快速增长,我国一些早期修建的机场跑道,道面结构损坏严重,使用性能急剧下降,迫切需要进行结构补强或功能恢复,以提高道面使用性能,延长使用寿命。面对日益复杂的交通、气候、道面结构和运行条件,有必要总结并形成一套评价与决策体系,以反映复杂条件下道面性能现状与发展规律,指导加铺工程的顺利进行。本文在总结道面使用性能评价指标体系与标准的基础上,形成了一套实用性强的道面评价技术,通过对既有道面的结构性能、损坏状况、表面性能等实施系统的检测与评价,能为跑道加铺工程提供决策依据和主要设计参数,并为道面加铺方案提出相应的建议。基于我国机场道面加铺需求旺盛的现状,道面评价技术在加铺工程中得到了广泛的应用,并通过工程实践验证了它的科学性与可行性。从结构性和功能性两个角度分析道面剩余寿命,作为确定跑道加铺时机的主要依据。结构性剩余寿命主要采用我国道面厚度设计方法的逆过程进行分析;功能性剩余寿命预估总结了现有的经验回归模型,并引入概率型预测方法。从多个角度切入,可针对目前国内道面监测数据不足的情况下较为准确地预测道面使用性能衰变规律,为加铺工程决策提供科学的依据。通过实际工程经验的归纳与总结,形成了跑道加铺方案决策的流程,并提出结构性补强与功能性加铺的判定标准。在既有跑道利用方案分类的基础上,分析了既有道面病害对加铺层使用性能的影响机理,并进一步提出了相应的局部修复措施。这些方法与技术已经在实际工程中得到应用与验证,将为后续的类似工程提供借鉴与指导。