燃油蒸汽发生器广泛用于工农业生产和日常生活。蒸汽发生器的自动控制通常包括自动调节、程序控制、安全保护、自动连锁和热工检测等内容。 蒸汽发生器燃烧系统是一个强耦合、非线性、大滞后的多输入多输出的系统，当在蒸汽发生器负荷大幅度变化时，主蒸汽压力控制采用简单的PID调节很难满足控制要求。本文是在对蒸汽发生器燃烧控制系统进行较深入研究，比较分析蒸汽发生器现有燃烧控制方案的基础上，根据蒸汽发生器的工作原理，通过机理建模的方法，建立了汽压调节对象的模型和汽压在具体扰动下的数学模型。运用MATLAB仿真工具，对汽压调节对象仿真模型在不同的蒸汽负荷、不同燃油量和不同控制方式下的动、静态情况进行仿真比较，提出不同控制要求下的控制算法，根据实际情况研制了基于PLC多模态与智能多模态PID相结合的控制算法，并通过仿真加以验证，该控制算法是可行有效的。 设计使用PLC组成控制系统取代了原有的蒸汽发生器的控制系统，提高了蒸汽发生器的热效率、控制精度、运行的稳定性、安全性、可靠性和自动化程度，提高了国产燃油蒸汽发生器的生产技术水平。