随着经济一体化和国际间贸易的持续深入,港口的地位和角色日益突出,同时,港口物流在快速发展的过程中,也可能存在着些许问题,会影响港口物流的健康发展。因而,研究分析港口物流效率,在企业的管理优化方面具有一定的借鉴和指导作用。本论文在通过了解国内和国外学者的相关研究之后,首先选取具有代表意义的相对准确的评价指标,建立相关评价指标体系,选取泊位数量、码头长度、万吨级泊位数作为投入指标,港口货物吞吐量、集装箱吞吐量作为中间指标,营业收入和净利润是产出指标。其次从船舶航行作业、装卸作业、存储作业以及集疏运此四个子系统的角度分析宁波舟山港的港口物流现状,并采用网络DEA模型对宁波舟山港2010-2019年的港口物流进行两阶段的研究,最后对宁波舟山港的港口物流两阶段效率结果进行串联,分析港口物流系统整体效率。模型的输出结果显示:2010-2019年的综合效率都处于0.6-1之间,表明港口效率都较为有效;在2010-2012年间港口的总体纯技术效率均为1,但是规模效率都没有达到1,同时规模效率是上升态势,这表明港口的发展规模正逐年扩大;在2019年,宁波舟山港的港口物流系统总体的各效率值均达到1,表明此时港口物流系统总体达到了DEA有效,处于相对最佳的投入产出状态。通过此次研究中的分析评价,表明港口物流效率的提高离不开纯技术效率即物流技术及管理方式和规模效率即港口资源利用情况,因此既要注重港口物流在纯技术效率方便的提高,也要重视提升其规模效率。