土地资源不仅具有自然的属性，同时还是经济和社会的综合体，是人类生存发展的基本自然资源。同时由于公路建设中的客观或主观原因等，致使很多情况下设计人员和施工人员对路线走廊带掌握和判断不足，从而现阶段我国公路建设中土地资源的利用存在诸多不合理的地方。公路选线是整个公路建设的基础，其优劣直接决定了后期建设中土地资源的占用度和合理分配问题，同时也关系到土地资源的可持续性利用。　　本文针对现阶段我国公路选线中地块分类的不足现象，在基于土地资源保护的前提下，研究敏感地块的分类。并结合土地保护和公路选线步骤，提出公路走廊带用地保护策略，分析敏感土地资源保护的选线优化方案。同时在此基础上，综合选线中的各项影响因素，提取出公路选线土地资源评价指标，对其定量与定性分析，建立评价体系。并基于各指标的属性，归纳与整理其范围，采用层次分析法确定指标权重。总结公路选线土地资源的总体评价步骤。把保护用地的理念引入选线分析中，对实际路段的选线方案进行评价，并总结路线方案的优劣。　　主要研究成果如下：　　（1）敏感土地资源分类及有针对性的保护用地策略。在公路选线中，对地块分类不足以及土地利用不合理等问题，进行了有效的地块分类，同时建立了相应的用地策略，以达到保护重要土地资源和减少干扰生态环境的目的。　　（2）评价指标及权重分配。在敏感土地资源分类的基础上，有效的综合各项评价指标，并对其权重进行了适当分配。　　（3）评价体系。基于土地资源保护的理念，建立起了公路选线土地资源评价体系，发展和实现对土地资源可持续利用的新要求。　　（4）实例分析。以实际公路路线方案为依托，运用已构建的评价体系对其进行评价，总结分析了方案的可行性与优缺点。