GSM-R是一种基于目前世界最成熟、最通用的公共无线通信系统GSM平台上的、专门为满足铁路应用而开发的数字式的无线通信系统。采用GSM-R系统能够降低运营成本、提供铁路运输效率以及安全性。其应用目前在欧洲很多国家已经获得了成功，我国的青藏铁路沿线也采用GSM-R系统进行通信。 论文首先简单地介绍了我国铁路发展现状以及对通信系统的需求，进而引出GSM-R系统。然后对GSM-R系统的技术特点、体系结构进行简单的介绍。GSM-R在原有GSM业务的基础上，增加了语音调度业务和铁路应用，以适应铁路系统的特殊要求。在网络结构上，GSM-R系统保留了GSM的基本结构，同时还增加了一个存储组呼属性的寄存器来实现网络功能，即组呼寄存器(GCR)。 论文给出了与具体厂家无关、版本无关、技术无关的GSM-R网管中心(NMC)和操作维护中心(OMC)间的网管接口功能需求，提出了GSM-R网络管理模型并详细的阐述了配置管理的功能需求。 根据接口的功能需求，论文提出了IRP信息模型。在GSM-R系统中，IRP指的是EM-NM和NE-NM之间的Itf-N接口。IRP信息模型分为信息服务和网络资源模型两部分。信息服务定义了一系列和协议无关的操作和通知，用于Manger从Agent获得配置信息。网络资源模型中定义了支持故障管理和性能管理的必须资源、基本属性以及各对象之间的基本关联关系。论文采用UML对信息服务的接口进行描述，定义了获取管理对象属性、管理对象所在容器、版本信息等基本操作以及对象创建、删除、属性改变的基本通知。网络资源模型包括通用网络资源模型和GSM-R网络资源模型两部分，GSM-R网络资源模型中的管理对象类继承自通用网络资源模型。论文采用UML图对资源模型中各管理对象类之间的关系进行了描述，并定义了各管理对象类的基本属性及其相关通知。 从定义的信息模型出发，论文提出了基于CORBA的解决方案。将信息模型中定义的各种操作和通知及其参数和属性映射到解决方案，给出了几个管理对象类相应的IDL以及IDL到Java的映射实例。