动车组的投入运营，一方面极大地提高了我国铁路旅客运输能力，为铁路旅客的出行提供了巨大的方便；另一方面由于动车组运行速度高，其动车组关键部件管理质量尤为重要，一旦动车组关键部件在动车组运行过程中失效，将导致后果极为严重的事故。将全生命周期管理的理念应用于动车组关键部件管理，对于提升动车组关键部件管理质量和保障动车组运营安全具有重要意义。论文对动车组关键部件全生命周期管理模式进行了研究。在动车组关键部件全生命周期内定义了新造、备用、运用、检修和报废五种状态，并将动车组关键部件全生命周期划分为新造、运用维护和报废三阶段，探讨了这三个阶段内关键部件状态之间的转化过程；对动车组关键部件全生命周期涉及的核心信息进行了梳理，探讨了这些核心信息的管理方法；根据上述分析，考虑到动车组关键部件全生命周期管理涉及的信息量大，信息面广，涉及业务环节多，阐述了采用信息化方式管理动车组关键部件全生命周期信息的必要性。鉴于动车组关键部件全生命周期信息化管理的必要性，论文对如何构建动车组关键部件全生命周期信息管理平台进行了研究，提出了系统目标，对动车组全生命周期管理需求进行了分析，设计了动车组关键部件全生命周期信息平台的总体方案，并对系统功能进行了阐述。论文通过对动车组关键部件全生命周期信息化管理模式的探讨，将动车组关键部件全生命周期管理与信息化进行结合，具有创新性。