现代民航的作业过程是一个综合的系统工程,机场系统工程的完善与否是制约航空业发展的重要因素,除了要配备先进的飞机外,还需要有相应的基础设施为其提供航行保障。机场地面保障车辆是空港基础设施中最重要的部分之一,具有专业性强、品种多的特点,但是其控制系统几乎无一例外的都采用了液压控制。　　 本文详细调研了国内外机场地面保障车辆的发展现状以及液压系统在其发展过程中的制约地位,从而依靠成熟的控制理论针对这一领域提出了全新的控制方法。论述了全闭式数控液压系统的控制原理及其组成结构,并确定了监控系统的功能、组成和监控原理。具体设计了系统控制盒、手持控制终端、数据采集、信号控制、串行口通信等相关软硬件结构；利用STEP7-MicroWIN编程软件集成开发环境对主程序和子程序进行了设计。此外,本文还重点详细编制了串口(RS-232)通信协议和通信程序,并运用Visual C++的ActiveX技术中的MSComm控件实现了上位机和下位机的串行通信。并利用Visual C++语言开发了基于Windows XP的上位机监控系统。在分析上位机监控系统的控制任务的基础上,规划出系统的总体结构和功能模块结构,并开发了上位机监控系统的友好界面。然后进行了监控系统和液压系统联机试验研究。其结果证明监控系统达到了设计要求,为进入工程应用奠定了理论基础和技术支持。实现了对液压系统安全可靠、高效的控制,这对应用于航空领域内具有精确、安全控制要求的液压设备有重要的推广价值。