近年来,汽车行业间的竞争加剧,我国的汽车产业不断重视科技创新,有了飞跃发展。优秀的外观设计是车企创新能力的展现,也是消费者购买的重要参照。但数据显示,汽车外观设计专利侵权纠纷多发,尤其是侵权判定争议较大。基于此,通过文献研究、案例分析和归纳分析等方法手段,选取了最新且较为典型的江铃汽车专利无效案为切入点,案件的争议焦点集中在一般消费者的知识水平和认知能力的界定、专利产品设计空间的确定及对明显区别的影响、涉案专利与对比设计是否具有明显区别等问题。通过分析,得出汽车外观设计专利侵权中存在如下问题:设计特征的认定、设计空间大小的影响、判定主体的选择、判定使用的方法。针对上述存在的问题,提出了三点完善建议。一是具体化判定主体的标准,采用限缩一般消费者的定义,对判定主体制定可行性的双重测试,筛选出判定主体;二是构建局部外观设计专利制度,将汽车分解为多个可单独申请的局部,直接针对局部进行侵权判定;三是完善判定标准,推行案例指导,加强立法。图10幅;表0个;参58篇。