【摘 要】
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随着现代社会的不断进步,各种代步工具层出不穷,人们的出行方式也因此变得多种多样,骑行成为了一种新的出行时尚,伴随着摩托车销量的增长及《道路交通安全法》关于佩戴头盔法令的出台,头盔销量激增。然而,目前市场上流通的骑行头盔普遍存在一些问题,如功能单一、用户体验不佳、实用性不强等,亟待进行改良设计。论文通过FBS模型深度调研了骑行人员对头盔的需求,提出相应的设计策略;以用户体验为中心,探索智能头盔的交互
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随着现代社会的不断进步,各种代步工具层出不穷,人们的出行方式也因此变得多种多样,骑行成为了一种新的出行时尚,伴随着摩托车销量的增长及《道路交通安全法》关于佩戴头盔法令的出台,头盔销量激增。然而,目前市场上流通的骑行头盔普遍存在一些问题,如功能单一、用户体验不佳、实用性不强等,亟待进行改良设计。论文通过FBS模型深度调研了骑行人员对头盔的需求,提出相应的设计策略;以用户体验为中心,探索智能头盔的交互方式,进行外观改良,主要研究内容如下:1、用户需求转化。对目标用户展开研究,利用情景模拟、问卷调查、用户访谈搜集用户的需求,并通过FBS模型将用户需求转化成清晰准确的设计结构,进一步完善论文设计的智能骑行头盔的设计目标和定位。2、交互方式构建。通过分析用户的行为习惯和现有智能头盔的交互方式,梳理出智能头盔产品交互的逻辑和用户使用流程,提出适用于头盔的交互方式;根据交互设计策略,确定最适合智能骑行头盔的交互方式,建立信息交互模型和功能系统交互流程。3、新头盔缓冲层设计。运用CATIA建立头部模型和缓冲层,通过ABQUES仿真软件,对头部某型和缓冲层进行模拟仿真,求证新缓冲层的材质和结构是否由于现有的头盔缓冲层。4、设计实践。基于上述的用户需求和设计目标的确定,对头盔的造型进行改良;完成智能骑行头盔内部软硬件框架的搭建;最后进行设计优化,完成效果图渲染。
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