论文部分内容阅读
受经济危机影响,国际航运市场持续低迷,2014年至2015年一季度,世界经济增长放缓,地缘政治矛盾凸显,国际航运市场总体仍处于低位,大宗商品价格不断下跌,国际油价持续下降,直接导致全球造船完工量的持续下降态势,新接订单量由于投机性订单和政策性订单等原因有所增长,但利润却很微薄,各个船厂经受着资金不足和激烈竞争的挑战,不能有效支撑船舶市场复苏,未来几年船舶市场将呈现低速发展的新常态。如此严峻的情况下,船舶企业若想求生存,就必须学习先进技术,改革落后的管理方法,不科学的管理方法导致资金严重浪费,项目拖期,客户满意度下降等诸多不利因素,因此,船舶企业的科学管理势在必行,也刻不容缓。本文是基于船舶企业多项目管理展开的研究。针对研究的主题和目的,从多项目管理理论和XX船企的项目管理实践出发,坚持理论与实际相结合的导向进行深度研究和分析。采用的主要研究方法有：归纳文献综述法；定性分析法；案例分析法。首先描述了研究背景、研究目的和意义、研究方法,提出了全文的基本思路和总体框架以及多项目管理的相关理论及方法。并对XX船企业概况以及XX船企现内外部环境进行了概述、现有的组织结构以及项目管理的现状进行了概述,重点分析了XX船企在多项目管理中存在的问题。运用项目管理基本原理对组织机构进行调整,组建项目管理办公室(PMO),至于更好的服务多项目管理。并从多项目资源管理,多项目计划进度管理,以及风险管理几个方面入手,以改善XX船企多项目管理。